O veículo elétrico é um novo incremento, seu espaço de mercado é amplo.
1. A caixa da bateria é um novo incremento dos veículos de nova energia
Em comparação com os carros a combustível tradicionais, os carros elétricos puros economizam o motor e o trem de força é bastante otimizado.O automóvel tradicional geralmente adota o motor na frente e a tração atrás, o que inevitavelmente requer o mecanismo de transmissão para realizar a transmissão de potência.
Os veículos puramente elétricos são movidos por motores, que podem ser ajustados de forma flexível de acordo com o modelo, eliminando assim o mecanismo de transmissão.O invólucro da bateria é a parte do rolamento da bateria do novo veículo energético.Geralmente é instalado na parte inferior da carroceria do carro.É usado principalmente para proteger a bateria de lítio contra danos quando ela é impactada e comprimida por forças externas.
2. A caixa da bateria é o “esqueleto” da bateria, é uma importante parte de segurança.
O sistema de estrutura da caixa da bateria é composto principalmente pela tampa superior do pacote de bateria, bandeja, vários suportes de metal, placas finais e parafusos.Pode ser considerado o “esqueleto” da bateria e desempenha o papel de suporte, resistência ao choque mecânico, vibração mecânica e proteção ambiental (à prova d'água e à prova de poeira).
O corpo da caixa sob a caixa da bateria (ou seja, a bandeja da bateria) suporta a massa de toda a bateria e sua própria qualidade, resiste ao impacto externo, protege o módulo da bateria e a célula da bateria e é uma importante estrutura de segurança dos veículos elétricos.O diagrama abaixo é um esquema da caixa de bateria do Audi E-tron, que usa uma estrutura de grade (ou caixa em forma de ovo) para fixar e proteger os módulos de bateria dentro da estrutura e sob a tampa (o que fornece proteção e integridade do chassi).
Nota: PACK é o processo de montagem de células de bateria de lítio, que pode ser uma única bateria ou um módulo de bateria em série e paralelo, etc. O PACK de bateria consiste em núcleo, módulo, sistema elétrico, sistema de gerenciamento térmico, shell e BMS.
3. Devido à demanda por peso leve, os materiais da caixa da bateria evoluem do aço para o alumínio.
Entre os principais componentes do pacote de bateria, o corpo central tem o maior peso, seguido pelo corpo da caixa sob o pacote, tampa superior, componentes integrados BMS, etc. Após desmontar o pacote de bateria do Tesla Model3, o peso do corpo da caixa é responsável por 6,2% e o peso é de 29,5kg.O invólucro da bateria é o material de invólucro da bateria de energia mais original, geralmente feito de soldagem de placa de aço fundido, alta resistência, alta rigidez e qualidade pesada.
Os primeiros veículos elétricos, como NissanLeaf e Volt, adotam caixa de bateria de aço, o que restringe a densidade de energia da bateria e afeta a resistência dos veículos elétricos.Atualmente, as caixas de bateria em liga de alumínio são mais comumente usadas, o que reduz bastante o peso em comparação com o aço.
Horário da postagem: 13 de maio de 2022
